俗话说得好：风水轮流转。中国钢铁贸易行业从繁荣到衰败也不过十年而已。繁荣的时候，钢铁贸易行业以资源为王，谁有资源谁就能赚大钱，买豪宅、开跑车。为此，想吃这块“蛋糕”的人也越来越多。到2006年，全国钢铁贸易企业已迅速扩张近20万家。高压无缝钢管市场的停车场里，劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、法拉利之类的豪车比比皆是。钢铁行业是中国产能过剩的“重灾区”，也是中欧贸易摩擦频发的重点领域。就在本轮中美战略与经济对话之前，美国针对中国钢铁的贸易战全面升级。为遏制中国钢铁的大量涌入，美国商务部在5月25日宣布的反倾销反补贴调查终裁中决定，对来自中国的耐腐蚀扁钢课征最高达450%的反倾销税和反补贴税，以取代去年12月初裁时256%的税率。虽然该机构同时还宣布对印度、意大利、韩国和台湾的耐腐蚀钢课征反倾销税，但对中国的税率是最重的。随着“过山车”式暴涨暴跌行情闹剧一次一次上演，钢铁贸易天然的资本逐利性，使得一些把持不住诱惑的企业开始纷纷转战资本市场，赚快钱、赚大钱。据不完全统计，钢铁贸易信贷泡沫于2011年达到顶峰。当时，仅上海地区，银行在这一领域的信贷总额一度达到近2000亿元。可2011年下半年起，宏观经济形势出现转折，银行信贷规模急速收紧，许多钢铁贸易企业源源不断的信贷资本戛然而止，资金链瞬间陷入断裂边缘。高压无缝钢管行业危机一触即发。接下来两年，整个行业开始频频掀起“重复质押骗贷”、“倒闭潮”、“跑路风波”等一系列震动的丑闻。为此，整个行业企业的信贷业务开始迅速跌入深渊，信贷资产质量急剧下降并持续恶化，从开始的“不差钱”到“钱紧”、“钱荒”，甚至到“被逼债”，一度繁荣无比的钢铁贸易信贷泡沫宣告彻底破灭。十年一梦，终须醒。2015年中国钢材产量已超过8亿吨，再创历史新高。但去年中国经济增速和固定资产投资增速继续下行，使钢材内需实际消费量略有回落，主要依靠出口拉动，海关统计数据显示，2015年中国出口钢材同比增长近20%。人民币对美元以及欧元、日元一篮子货币出现了较大幅度的贬值，是去年中国钢材出口竞争力增强的重要原因。与此同时，欧美国家近年出现的持续弱复苏，促使国际市场需求趋旺，成为支撑中国钢企出口快速增长的重要因素，也是中国钢铁业具有较强竞争力的结果。时至今日，钢铁贸易企业再次站在了风云际会的当口。整个行业企业的多米诺骨牌性倒塌仍在蔓延，市场开始历经一场血与火的严峻考验。当然，我们也要看到，高压无缝钢管行业危机带来阵痛的同时，无形中也蕴含着重大机遇。中物联钢铁物流专委会主任虞钢曾多次强调：“我们正处于一个伟大变革的时代，这是一个各种力量相互交织碰撞，是一个化腐朽为神奇的时代。有些东西正在消亡的过程中，而另一些事物正在经历着分娩的痛苦。行业洗牌中的阵痛需要我们痛定思痛、痛中思变，只有积极学会自救，加快寻求出适合自己的新路向，才能立于不败之地。”http://www.juligt.com/