本周津冀鲁豫20G无缝钢管厂日均中板产量6.88万吨，产能利用率85%，周比持平。前期钢铁生产相对平稳，但受市场预期影响，铁矿石价格大幅上涨。后期随着企业盈利减少、环保和去产能督查力度加大，钢铁产量或仍有降低趋势。据兰格钢铁网统计：本周国内29个重点城市中板总库存量达105.21万吨，较上周增1.99万吨，周环比增1.92%，月同比增1.29%，年同比增15.23%。库存继续呈上量趋势，资源消化力度仍旧较弱。
本周期货市场整体偏弱，受此带动，现货市场表现亦不理想。 周中期。利空因素逐渐淡化，市场暂回归稳定，市场询价氛围增强。不过，后期由于期货走势疲弱，市场成交虽有好转，但整体出货量依旧一般。究其原因，仍是下游需求不佳，终端以按需采购为主，积极性较弱。据国际船舶网了解，全球新船订单量在2019年第二季度跌至历史低点，包括三大船型在内的主流船型几乎都腰斩，新造船市场再度面临严峻的形势。中汽协7月10日发布数据显示，6月国内汽车销量205.6万辆，环比增长7.5%，同比下降9.6%。虽6月汽车数据回暖，但并未带动需求有明显回升，可见，国内整体需求仍是抑制价格上涨的一大因素之一。
周后期，20G无缝钢管市场基本面消息相对清淡，市场认为美联储7月份小幅降息和央行7月中旬逆回购重启的可能性依然很大，另外唐山市部署7月大气污染防治强化管控工作，但中美双方经贸团队重启经贸磋商，为市场又蒙阴影，且临近周末，市场敏感度似有降低。期螺继续走高，市场信心重燃，操 作较为积极。随着现货交投略显一般偏弱，周中带钢价格有所下探，商家心态变弱。后半周由于目前下游接单困难，钢贸商市场信心不足，但受成本及限产因素影 响，仍不愿压价出货，商家挺价心态较浓。近期市场限产消息炒作逐渐降温，钢市淡季特征尤为凸显，加之阴雨天气影响现货成交，终端需求呈下行趋势，商家心态 偏弱，钢价上涨动力不足，不过由于原材料端表现比较强势，底部有支撑，总体来看， 料下周20G无缝钢管或将维持震荡格局。
