相关机构分析人员认为，目前，高压无缝钢管与钢价的“互动式、感应式”调整，是钢铁行业总的结构性调整的一个直观反映。据中钢协最新数据显示，１１月上旬重点企业粗钢日均产量较上月同期下降９．３％，较上一旬下降１．８％。同时，１１月上旬末重点企业钢材库存量较上一旬末也下降了１．０３％。市场的倒逼力开始起到一定的正向作用，如果进一步在钢铁行业的整合重组上有实质性推动，那么钢铁行业找到新的平衡点就会更顺利一些。从市场了解到，昨日个别贸易商由于对于后市不看好，大幅下调价格加快销售，带动市场价格全面下行。据贸易商反应，截止当前发稿，江苏地区钢厂仍旧未发布11月最后一期价格政策。由此看来，当前钢厂对于后市也比较焦虑，价格大幅下跌可能导致市场进一步走低，而目前市场价格已经出现了明显下跌，不跌经销商将会面临严重亏损势必会影响明显合作。总体来看，当前价格已经进入新的下行通道，后期高压无缝钢管市场可能会持续下行。铁矿石市场下行的“底部”看来还没有找到。据最新报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格小幅下跌，吨价一周跌幅为１０元左右。市场内的“空头”氛围越发浓厚。进口矿价大幅下跌，１１月２０日６２％品位普氏铁矿石指数收在每吨７０．５美元的价位上，一周大幅下跌５美元。由于必和必拓、力拓和淡水河谷等铁矿石巨头持续增加供应，业内一直在调低铁矿石的预测目标价。目前进口矿市场“看空”情绪弥漫，近期铁矿石期货主力合约先是跌停，随后又是一波大跌，屡刷新低。高压无缝钢管现货价也是不断下跌。从进口来源地看，本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为5263万吨，较前一周减少7万吨；而来自巴西的铁矿石数量为1776万吨，较前一周增加20万吨；来自印度的铁矿石数量为61万吨，较前一周减少4万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为7039万吨，占总库存的68.7 %，占比较上周同期减少0.7%。 国家虽力图通过基建投资、加大房地产政策刺激力度来挽救经济和市场，但成效缓慢且不尽人意，下游需求依旧疲软，再加上受制于环保压力，国内钢厂对铁矿石采购消极，港口库存消耗能力每况愈下。目前矿价处于下降通道，即便进口矿商家拿货积极性偏低，下周平台成交及矿山招标或不会放量，但在高压无缝钢管消耗缓慢背景下港口库存或许会延续小幅上升态势。http://www.juligt.com/