目前压在合金无缝钢管企业身上的重担却同样不容忽视，其中最值得关注的就是钢铁行业整体负债情况仍在上升。根据中钢协的统计，今年上半年中国86家钢铁企业的负债总额为3.0189万亿，行业负债率达69.47%。 86家重点钢厂平均每家负债348.8亿元。与之对应的是，这些钢铁业上半年利润总共只有22亿元，有35家钢厂在亏损经营，亏损面已达40%。淘汰落后产能是一个长期的过程，环保压力、产品结构调整短期内不会结束，这意味着钢贸行业的整合短期内也不会结束。他指出，大型的钢贸商会越来越大、越来越集中，而中小型的钢贸商则会面临严峻的优胜劣汰，企业转型升级是行业大势所趋。
目前外界对于中国经济的信心增长，也让众多分析机构看好下半年的钢铁市场。国泰君安分析师认为，秋季基建投资需求将支撑钢价继续反弹，在低库存以及房地产、铁路基建等需求的影响下，钢价在8月底至9月中时间区间内，仍可能由于投资预期转好而维持高位运行。尤其是下半年铁路基建的政策出台，在加强城市基础设施建设方面，前期国务院常务会议确定了市政地下管网、污水处理、地铁轻轨等几大重要投资方向，对后期的合金无缝钢管有好的预期导向。但在这其中，地方政府资金短缺是限制钢价上涨幅度的主要因素。但也有市场人士认为，受钢价7月份以来的回升，国内钢企普遍生产热情高涨，近期国内粗钢产量、企业开工率均开始回升。他认为，7、8月份本是传统钢材消费淡季，此轮钢价上涨，已经有了透支后期价格涨幅的意味，因此对于传统旺季“金九银十”到来之后的钢价走势，仍然不敢过分乐观。 需求不振、环保压力、产品结构调整……从去年底到今年初，这些因素一直犹如紧箍咒一般困扰着钢材市场。作为西部最大的钢材交易中心之一，在过去许多年中，量力钢材市场每天都是车来车往川流不息。然而，近期，不仅市场冷清萧条，不少中小合金无缝钢管贸商更悲观地表示已经决定撤离钢贸市场。http://www.juligt.com/