随着利好政策的逐步消化，近日合金无缝钢管期货价格再次显露疲态，钢材现货价格也有止涨为跌的迹象。总的来说，钢市需求基本面总体依然偏弱，季节性淡季带来的需求压力会越来越明显；而粗钢产量不减反增说明钢厂并无实质性减产意愿；后期供强需弱格局扩大并不会因为重大会议而得到改善。不过随着钢价创多年新低，而经济下行压力下对明年的稳增长预期尚可，因此今年冬季的冬储行情存在“复燃”的可能性较大，关键在于行业内的资金情况能否改善。就短期而言，去库存还会持续，但也会恢复平常，在这个过程中，钢价在多空博弈下文中偏强整理观点不变。年前部分工程存在“赶进度”的需求，加之天气因素有可能会影响钢厂生产、短期矿价下跌空间有限，使得近期钢价下跌动能趋弱。但从中长期来看，国内钢材需求增速下滑、钢铁产能严重过剩、全球供应过剩日趋严重都是大概率事件，钢铁行业长期偏空局面难以得到根本逆转，钢材价格言底尚早。这也是期货市场呈现“近强远弱”格局的主要原因。
由于宏观经济不景气，这两年的钢铁价格一直低位运行，上游回收体系以及下游应用体系都受到大环境影响而异常疲软。如今的废钢铁价格仅为每公斤1元钱，而在一年前，合金无缝钢管的价格还在每公斤2元左右，昔日热销的品种已然趋冷。近日，经济导报记者在调查中发现，原本在回收行业中抢手的废铁和废钢，如今很多的废品收购点已经不愿意收购了。不少加工厂内废钢铁堆积如山，严重滞销。分析师认为，废钢应用符合转型发展和循环经济的要求,但目前的发展还面临不少困难。先就是市场价格低迷。今年6月末，重点合金无缝钢管企业采购重型废钢含税价格跌至2309元/吨,达到近10年最低水平。但由于铁矿石和其他原料价格也在下跌,即便废钢铁价格持续下探也未能刺激钢铁企业多：“吃”废钢，不少钢企甚至停止了采购废钢。http://www.juligt.com/